POURQUOI FAUT-IL TRANSFORMER LE QUARTIER DES HALLES ? Depuis les années 70, les Halles sont devenues le centre de la région parisienne, ainsi qu’un exemple exceptionnel d’urbanisme souterrain qui n’a d’équivalents qu’en Amérlque du Nord et en Asie. De plus, Paris est la ville la plus touristique du monde. En effet, les Halles sont le pôle central du transport urbain le plus important d’Europe ( plus de 800 000 voyageurs par jour ).
Il devient donc nécessaire de réaménager le quartier des Halles afin de permettre un meilleur accès à tous ses voyageurs, comme ar exemple le jardin des Halles, réalisés dans les années 80, Swipe Lo nexL page qui est le premier jar lieu de transit et ded cn or2 d’origines diverses, ri • Sni* to . Il est de voyageurs.. gitée, ce lieu n’est pl ar il est à la fois un nombreux public uristes, chalands, ar sa topographie égapole En 2007, Berger et Jacques Anziutti ont été chargés du projet de réaménagement des Halles après avoir remporté le concours International d’architecture avec leur projet : La Canopée. Ce projet consiste à rétablir les continuités urbaines pour les piétons, de Beaubourg au Louvre et du Grands B
