Synthèse techotopie

Synthèse techotopie

La Technotopie : Partie 1 Eugène Hénard : Architecte et urbaniste visionnaire, à l’origine d’idées très novatrices, parmi elles, on retrouve : • L’établissement de la chaussée sur le sol artificiel pour avoir assez d’espace, et surtout pour avoir plusieurs niveaux. pour le transport des marchandises, les canalisations, les tramways, les piétons et les véhicules. La rue à étages multiples : on aura ainsi affaire à deux rues : la rue inférieure(les canalisations, tramways…

Etc. )et la rue supérieure voie piétonne et vé Le problème rencont pourrait nuire aux m La solution : Investir Swipe p Partie 2: Le rappor u sol naturel ) ifficile, car on ennes. 1963, pour répondre à cette question : Comment coexister, de façon pacifique, avec l’automobile ? ) Son objectif : Etablir des zones environnantes au sein de nos villes, et veiller à ce qu’elles soient desservies par les réseaux routiers. Qu’est ce qu’une zone d’ Swige to next page d’environnement ?? Une zone urbaine ou ron peut s’adonner ? ifférentes tâches et plaisirs quotidiens. Elle doit répondre à des exigences concernant sa sécurité, son entretien, la dimension maxima (par soucis démographique) et sa capacité de circulation. Le résultat : Une ville cellulaire ou

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les zones d’environnement s’intègrent avec les réseaux routiers dans le cadre d’une architecture de la circulation. La perspective centrifuge : Concentrer l’attention sur les zones d’environnements pour donner naissance à une structure cellulaire exemplaire Conclusion .

Bien qu’elle soit à caractère révolutionnaire, la ville utopique n’est pas fantaisiste, ce qui la rend parfaitement réalisable si l’on se donne les moyens financiers et opérationnels nécessaires. Son avantage est qu’elle répond favorablement ? toutes les contraintes de circulation auxquelles les villes font face actuellement, elle propose des solutions qui feront que le trafic sera en osmose avec les édifices dans le cadre d’une architecture de la circulation régissant des espaces urbains, actifs et confortables . 2