Moteur

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2. 2. 6. a Pompe d’Injection, Pompe d’Alimentation de Carburant et Plat(Plaque) de Controle de Vitesse Enlever les vis de tete(responsable) de douille et les noix et enlever la pompe d’injection (1). Enlever les vis et separer le plat(la plaque) de controle de vitesse (2), faisant attention pour ne pas endommager le gouverneur le printemps(ressort) (4). Debrancher le gouverneur le printemps(ressort) (4) et enlever le plat(la plaque) de controle de vitesse (2).

Enlever la pompe d’alimentation de carburant (3). En Rassemblant Accrochez le gouverneur le printemps(ressort) (4) au gouverneur le levier (5) premier et installez le plat(la plaque) de controle de vitesse (2). Assurez-vous de remplacer les joints de cuivre au-dessous de deux vis (6) dans le plat(la plaque) de controle de vitesse (2). Placez la fente (7) sur le levier de fourchette juste sous la fente (8) sur le carter. Inserez la pompe ‘injection (1) pour que la tige de controle (10) doive etre poussee au printemps(ressort) de reglage faineantant (9) a sa fin et l’epingle (11) sur la tige s’engage avec la fente (7) sur le levier de fourchette. NOTE Le mastic est applique aux deux cotes du shims, le ciment de joint n’est pas exige pour l’assemblee. En remplacant

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le vieux joint shims avec nouveau, remplace toujours de la meme epaisseur et du numero(nombre) de joint shims. Complement ou reduction de shim (0. 5mm / 0. 0020 dans. ) retarde ou avance(promeut) le chronometrage(le choix du temps) d’injection par environ 0. 5 °. Pompe d’Injection 6. Vis et Rondelle(Machine a laver) de Cuivre Plat(plaque) de Controle de Vitesse 7. Fente (Cote de Levier de Fourchette) Pompe d’Alimentation de Carburant 8. Fente (Cote de Carter) Gouverneur Spring 9. Printemps(ressort) de Reglage Faineantant Gouverneur Levier 10. Tige de Controle Epingle