Exposé « Voler dans les airs »

Exposé « Voler dans les airs »

Hanaë : Dirigeable . Cest un ballon qu’on peut diriger, un aéronef (plus connu sur le nom de ‘ballon’) il est plus léger que l’air, surnommé aussi aérostat, composé de systèmes de propulsion et de direction qui le rendent manœuvrable. Les dirigeables se distinguent des autres types de ballons, comme les montgolfières et les ballons à gaz libres qui vont là où le vent les mène et ne sont manœuvrables que verticalement.

La propulsion des dir fonctionnent par des même, pour les petit est une énergie hum Dès 1783, année des p g des hélices qui électriques ou simple pédalier qui en ballon et en montgolfière, le physicien Jean-Baptiste Marie Meusnier de La Place imagina un dirigeable avec ses formes actuelles : un ballon allongé, muni d’un gouvernail, mais son idée ne fut pas réalisée.

La soufflerie : Une soufflerie sert à tester des maquettes, pour voir si elles résisteront au vent, le vent irait donc à l’horizontale, au contraire s’il va du sol au plafond cela servira à la simulation de chute libre. Wingsuit : Le vol en wingsult est un type de saut qui est effectué à l’aide dune co combinaison souple en forme d’aile. Cette dernière est utilisée dans

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les sports extrêmes, surtout par des parachutistes pour changer le frottement d’air sur leur corps afin d’augmenter le soulèvement du corps.

Ces combinaisons se gonflent d’air lorsque le parachutistes se lance d’une falaise ou du haut de l’avion. Elles permettent de réduire la vitesse de chute en en la convertissant en vitesse horizontale. Le vol se termine par l’ouverture d’un parachute, ce sport est dangereux il provoque une 20 de morts chaque année. Le premier vol a eut lieu entre 1 935 et 1937 par le parachutiste américain Clem Sohn. Aéroplane :

L’aéroplane est un ancêtre de l’avion au XIXe siècle, c’est un mot inventé en 1855 par Joseph Pline : Clément Ader fut le premier homme dans l’histoire de l’aviation à avoir fait décoller un aéroplane avec la seule force de son moteur. Avion à hélice L’hélice a été le premier système de propulsion mécanique en aviation et reste encore utilisée pour les avions qui n’ont pas de grandes vitesses de translation : il appartient au domaine subsonique. Schématiquement, une hélice d’avion est une aile en rotation, qui génère une force propulsant l’avion vers l’avant. 2