Cas essarts -diagnostic externe

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Le CAS ESSARTS 1. Identifier les acteurs de la filiere du meuble Les principaux acteurs de la filiere du meuble sont tout d’abord le Groupe ESSARTS qui au fur et a mesure de son developpement a rachete et noue des partenariats importants avec les entreprises en lien avec son secteur (Magasins RB).

On a aussi les magasins RB specialises dans le meuble qui a signe un partenariat avec ESSARTS pour son approvisionnement, nous avons aussi une phase ou ESSARTS rachetent ses principaux concurrents qui sont «  DE LYON » en 1999, mais aussi le groupe FONTENAY en 2000 a partir de ce moment-la ESSARTS devient leader sur le marche du transport de meuble. L’autre principal acteur du marche du meuble est le groupe BRETONS qui n’a pas la meme importance que le groupe ESSARTS sur ce marche-la et qui n’a pas reussi a se developper aussi rapidement qu’ESSARTS. 2.

Etablissez une analyse de la prestation logistique de meubles en mobilisant le schema de Porter. a) Evaluer l’intensite concurrentielle L’intensite concurrentielle dans la filiere du meuble est assez faible puisque nous avons pu le voir, les 2 principaux acteurs sont le groupe ESSARTS et le groupe BRETONS. ESSARTS a lui rachete progressivement la plupart de

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ses concurrents, ce qui lui a permis d’etre present sur tout le territoire francais et ainsi elargir son champ d’action. Alors que le groupe BRETONS essaye de lui resister mais lorsque l’on compare la croissance des 2 groupes, on constate que ESSARTS a largement depasse le groupe BRETONS.

On peut donc en conclure que malgre l’existence d’autres groupes, il n’y a que 2 groupes qui se partagent le marche. b) Evaluer le pouvoir des clients et des fournisseurs sur la capacite du Groupe ESSARTS a tirer un avantage concurrentiel Le pouvoir des clients et des fournisseurs sur la capacite du groupe ESSARTS a tirer un avantage concurrentiel n’est pas tres eleve. On le voit car ici les produits de substitution que sont les chemins de fer et les voies maritime ne sont pas totalement adaptee seul 100 milliards de tonnes. m peuvent emprunter les rails ou fleuves ce qui reduit le pouvoir des clients et des fournisseurs et qui donc conforte le groupe ESSARTS dans sa position de leader. Le pouvoir des fournisseurs est lui un peu plus eleve car avec la delocalisation, les trajets sont plus longs et donc les voies maritimes leur permettent d’importer des conteneurs contenant leurs produits. c) Identifiez le niveau de menace des produits de substitution et des potentiels nouveaux entrants sur le marche de la prestation logistique du meuble. Le niveau de menace des produits de substitution n’est pas encore assez eleve, on le voit car seul 100 milliards de tonnes. m peuvent emprunter les rails pour une distance superieure a 500 km ce qui reduit ce marche-la, il restera toujours une certaine partie qui devra emprunter la route car les trajets a realiser quand la distance est inferieure a 100 km sont plus adaptes a etre transportes par voie routiere. Par ailleurs le marche du rail n’est pas assez fiable compte tenu du manque d’infrastructure, et de moyens mis a disposition pour les entreprises du FRET car en terme de comparaison les routes d’aujourd’hui seront plus fiables que les voies ferrees qui pour certaines ne sont pas entretenues.

Par contre pour les voies fluviales et maritimes cela est different car grace a l’affut de conteneurs provenant de l’etranger, de nouvelles lignes fluviales sont developpees ; ce marche la peut s’averer important compte tenu de l’evolution concernant les habitudes des fabricants. Pour les potentiels nouveaux entrants, ce sont les importateurs qui aujourd’hui font appel aux services d’entreprises comme ESSARTS, alors qu’en l’etat actuel des choses avec les delocalisations et les nouveaux fabricants, ils feront directement venir leurs conteneurs d’Egypte, d’Asie et du Maghreb ce qui reduira le champ d’action de l’entreprise. ) Reconstituez les 5 forces de Porter e) Y a-t-il une sixieme force ? Si oui, analysez son role. On peut penser qu’ici la sixieme force peut etre l’etat puisque l’on voit dans l’annexe 2 que l’etat veut aider au developpement du marche du transport sur les voies ferrees avec le plan de modernisation evaluee a pres de 800 millions d’euros afin de developper une offre ferroviaire et une amelioration des infrastructures pour que le marche du FRET soit plus rentable mais aussi plus fiable pour les entreprises qui souhaitent s’y developper. 3. Identifier les facteurs cles de succes qui decoulent de cette analyse

Les facteurs cles de succes qui decoulent de cette analyse sont que sur ce marche-la, il faut se developper tres rapidement et que la taille de l’entreprise est un facteur cle de succes puisque pour lutter avec la nouvelle concurrence qui sera plus mondiale que nationale il faut se diversifier et apporter de nouveaux services a nos clients. Par ailleurs, il y a le fait d’avoir des partenariats strategiques comme RB qui permettent de renforcer l’image de l’entreprise et ainsi conforter le client dans le fait que l’entreprise apporte un service de haut de gamme.