Calcul pma et c.u

Calcul pma et c.u

CALCUL DE LA CHARGE UTILE

Comment calculer la charge utile d’un vehicule ? Cela peut sembler banal voire simpliste, mais lors de FCOS, je me suis apercu que beaucoup de stagiaires ignoraient la facon de calculer. Alors dois-je rappeler que la surcharge est INTERDITE et donc, de ce fait, sanctionnee. Que la responsabilite incombe au conducteur si cela est du a un mauvais calcul de la charge utile !!! Nous sommes libres d’accrocher derriere un tracteur routier ou un porteur remorqueur n’importe quelle semi remorque ou remorque. De fait le calcul n’est pas si evident que cela.

DEFINITIONS

PTAC Poids Total Autorise en Charge Poids maxi d’un vehicule isole PV Poids a Vide PTRA Poids Total Roulant Autorise Sur les tracteurs routiers et les porteurs-remorqueurs. C’est le poids maxi de l’ensemble CU Charge Utile PMA Poids Maximum Autorise Cette donnee n’est mentionnee nulle part. . Pour un camion isole elle est egale a son PTAC; quant aux autres vehicules il faut la calculer. POIDS MAXI DES VEHICULES PORTEUR 2 essieux 19T 3 essieux 26T 4 essieux et + 32T TRR + S/REM TRR + SREM 2 essieux + 1 essieu 32T 3 essieux + 1 essieu 35T 2 essieux + 2 essieux 38T 5

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essieux et + 40T e transport combine c’est : le rail / route et les voies navigables/route 5 essieux et + en transport combine 44T Aujourd’hui presque tous les maxi-code sont receptionnes a 44T, au cas ou un transport combine serait a realiser. Autre raison : au cas ou la reglementation changerait. CAMION REMORQUE 2 essieux + 2 essieux 38T 5 essieux et + 40T TRAIN DOUBLE 5 essieux et + 40T LES TRACTEURS ROUTIERS + SEMIS REMORQUES Les formules A LE PMA Le PMA est le + petit resultat des calculs suivants : a- PTRA du TRR b- PV (TRR) + PTAC (S/REM) c- Code de la Route (voir poids maxi des vehicules) B LA CU

CU = PMA – PV (s) TRR PV 6T PTRA 44T S/REM PV 7,5T PTAC 34T TRR PV 7,5T PTRA 44T S/REM PV 7T PTAC 32T Application de la formule : a- 44T ; b- 6+34=40T ; c- 40T Le PMA est le + petit ; soit 40T La CU 40 -(6+7,5) = 26,5T Application de la formule : a- 44T ; b- 7,5+32=39,5T ; c- 40T Le PMA est le + petit ; soit 39,5T La CU 39,5 -(7,5+7) = 25T Ici c’est l’addition du PV du TRR et du PTAC de la S/REM TRR PV 6T PTRA 38T S/REM PV 7T PTAC 34T TRR PV 7,5T

PTRA 44T S/REM PV 7,5T PTAC 34 Application de la formule : a- 38T ; b- 6+34=40T ; c- 40T Le PMA est le + petit ; soit 38T La CU 38 -(6+7) = 25T Ici c’est le PTRA Application de la formule : a- 44T ; b- 7,5+34=41,5T ; c- 40T Le PMA est le + petit ; soit 40T La CU 40 -(7,5+7,5) = 25T Ici c’est le code de la route 5 essieux = 40T TRR PV T PTRA T S/REM PV T PTAC T TRR PV 8T PTRA 40T S/REM PV 7,5T PTAC 32T Libre pour une de vos suggestions Application de la formule : – 44T ; b- 8+32=40T ; c- 38T Le PMA est le + petit ; soit 38T La CU 38 -(8+7,5) = 22,5T Ici c’est le code de la route 4 essieux = 38T LES CAMIONS REMORQUES Les formules A LE PMA Le PMA est le + petit resultat des calculs suivants : a- PTRA du CAMION b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) B LA CU CU = PMA – PV (s) CAM PV 10T PTAC 19T PTRA 26T REM PV 5T PTAC 19T CAM PV 9T PTAC 19T PTRA 40T REM PV 9T PTAC 26T a- PTRA du CAMION 26T b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) 38T

PMA = 26T Ce camion est concu pour un PTRA de 26T CU = 26- (10+5) = 11T Ici nous recherchons avant tout le volume a- PTRA du CAMION 40T b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) 45T PMA = 40T CU = 40- (9+9) = 22T CAM PV 9T PTAC 15T PTRA 38T REM PV 5 T PTAC 20T CAM PV 11T PTAC 26T PTRA 40T REM PV 5T PTAC 26T a- PTRA du CAMION 38T b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) 35T PMA = 35T CU = 35- (9+5) = 21T a- PTRA du CAMION 40T b- PTAC (CAM) + PTAC (REM) 52T PMA = 40T

Ce camion est concu pour un PTRA de 40T il n’est pas equipe pour 52T CU = 40- (11+5) = 24T LES TRAINS DOUBLES Les formules A LE PMA Le PMA est le + petit resultat des calculs suivants : a- PTRA du TRR b- PV(TRR) + PTAC (S/REM) + PV (DOLLY) +PTAC (S/REM) B LA CU CU = PMA – PV (s) Tous les Poids a vide meme le dolly TRR S/REM DOLLY S/REM PV : 6T PV : 4T PV : 1T PV : 4T PTRA 40T PTAC 15T —— PTAC 25T a- 40T b- 47T = 6 + 15 + 1 + 25 PMA 40T CU = 40- (6+4+1+4) = 25T Ne pas oublier de compter le dolly dans les calculs !!!